機房空調制冷裝置容易出現(xiàn)哪些故障,？小伙伴們都知道嗎,？今天最冷菌給大家詳細總結以下容易出現(xiàn)的問題,，希望可以幫到大家。

制冷裝置的故障分析——壓縮機在運行中突然停車或者停開頻繁在制冷裝置的故障中,，以“漏”和堵“引起的故障為最普遍,。

“漏”——就是制冷劑的泄漏。

機房空調特別是氟里昂制冷劑的滲透性很強,，裝置稍有不嚴密處,。制冷劑就會泄漏。這一方面造成制冷劑的不足,，使制冷量量下降：另一方面在裝置的低壓部分往往有空氣滲入,，從而引起高壓升高，壓縮機耗功增大,，制冷量下降,。為此不僅在安裝中要嚴格，而且平時在運行管理中,，要勤檢查,，旦發(fā)現(xiàn)有漏及時排除。

“堵”——最普遍的是臟堵和冰堵,。

冰堵多數(shù)發(fā)生在膨脹閥上,，這是由于制冷劑中含有水分，當制冷劑經(jīng)膨脹閥時,，因節(jié)流降溫,，使水分析出并結成冰粒，部分或全部堵塞膨脹閥的閥孔,。冰塞后,，因制冷劑流急劇減小，故使制冷量下降,，蒸發(fā)器及回氣管霜層柔和,，庫溫降不下來。
臟堵是由臟物引起的堵塞,，多數(shù)發(fā)生在干燥器,，過濾器，膨脹閥進口濾網(wǎng)等處,，有時在管路閥件上也會發(fā)生,。

此外，機房空調在—60℃以下的低溫設備中,，還會在膨脹閥閥孔上發(fā)生油堵,。這是由于使用了凝固電過高的潤滑油，當容解于氟里昂制冷劑中的潤滑油,，經(jīng)過閥孔被節(jié)流后的低溫部分分析出,，并成糊狀粘在閥片上造成堵塞。

容易出現(xiàn)的問題

1、排氣壓力升高,，超過允許值,，壓力繼電器自動切斷電源，壓縮機就實行保護性停車,。引起高壓升高的主要原因有：裝置中有空氣,。空氣在常溫下不能凝成液體,，因此空氣積貯在冷凝器內(nèi)，其結果會減弱冷凝器的傳熱效果,，造成冷凝溫度和冷凝壓力均升高,。同時空氣本身也具有一定的分壓力，排氣壓力應是冷凝壓力與空氣分壓力之和,。綜合這兩個因素,，使排氣壓力升高，隨之排氣溫度也升高,，如用手摸排氣管和氣缸蓋,，將會很燙手。

◎機房空調裝置中有了空氣,，在排放空氣之前應檢查空氣是如何進入系統(tǒng)的,，造成空氣進入裝置的原因有：一是低壓段有滲透漏點，尤其是低溫制冷裝置,，吸氣壓力低于大氣壓,、一旦低壓段有滲點，則空氣就會滲入裝置,。最易滲漏的地方是軸封和管路接頭處,。如發(fā)現(xiàn)滲漏點，應及時排除,。二是加制冷劑前,，裝置內(nèi)空氣末抽干凈，或是在添加劑制冷劑（或添加潤滑油）時,。操作不嚴密,，空氣滲入系統(tǒng)。

◎冷卻水量（或風量）不足或水量調節(jié)閥失靈,。冷卻水量（或風量）不足,，則冷卻水（或風）帶走的熱量減小，使冷凝的溫度升高,，排氣壓力隨之升高,。造成冷卻水量不足的原因有：冷卻水進水閥開度太小：或是水壓太低（一般應在0.1Mpa以上）：或是進水管路有堵塞：或是水量調節(jié)閥失靈等，要判斷這一點,，可在制冷裝置運行過程中,，測冷卻水進出的溫差。正常情況,，一般溫差在2—4℃,，若該溫度超過這數(shù)據(jù)較大，則能判定冷卻水量不足,，因為隨著冷卻水量的降低,，水在冷凝器內(nèi)流動時間增長，則使進出水溫差大,。

在冷卻的制冷裝置中,，由于風機未開，周圍環(huán)境氣溫太高（高于40℃）,，冷凝器等散熱效率很低,，都會使壓力顯著上升。在這種情況下,，即使沒有壓力繼電器,，也會因電機超載使熱電器動作而切斷電源。

裝有水量調節(jié)閥的制冷裝置中,，若水源的水壓足夠,，但冷凝器的冷卻水供應不足，這時,，就應該檢查水量調節(jié)閥是否有問題.
◎冷凝器有水垢,。有了水垢后熱阻增大，傳熱效果大大下降,，造成冷凝溫度升高,，排氣壓力相應的升高。

◎制冷劑太多,。機房空調制冷裝置中加入的制冷劑量太多,，結果多余制冷劑占去冷凝器的一部分容積，使冷凝器傳熱面積減小,，從而引起高壓升高,。

◎排氣管道不暢通或油分離器進口濾網(wǎng)堵塞。

2,、低壓（即吸氣壓力）過低低于允許值,，壓力繼電器自動切斷電源，保護性停車,。

3,、油壓太低,，供油壓力低于調定值，結果油壓繼電器動作,，切斷電源停車,。

4、機房空調電動機超載,，造成熱繼電器動作,，或保險絲熔斷，切斷電源而停車,。

來源：機房空調 http://www.kugq.cn/

• 上一篇：機房精密空調的安裝規(guī)范,甲方乙方都該懂
• 下一篇：機房空調過濾器和吸入格柵的正確清洗方法
  
• 文章標簽： 空調制冷 機房 裝置
• 注：原創(chuàng)內(nèi)容,，禁止轉載，如有轉載,，請標明出處,。如有內(nèi)容侵犯您的權益，請聯(lián)系刪除,！QQ:315212307